Φλάντζα συγκόλλησης πλακών από ανθρακούχο χάλυβα

Εισαγωγή Προϊόντος

Μέγεθος

NPS 1/2"-48" DN15-DN1200

Πίεση

Κατηγορία 150 λίβρες, Κατηγορία 300 λίβρες, Κατηγορία 600 λίβρες

Πρότυπο

ASME B16.5, AWWA C207, GOST-12820, DIN2501, JIS B2220, BS4504

Υλικό:

Ανθρακούχο χάλυβα A105, Q235B, S235JR, SS400

Ανθρακούχο χάλυβαφλάντζα συγκόλλησης πλακώνείναι ένας τύποςφλάντζαχρησιμοποιείται για τη σύνδεση αγωγών και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως σε διάφορους βιομηχανικούς τομείς.

Χαρακτηριστικά

1. Επίπεδη σχεδίαση συγκόλλησης: Οι επίπεδες φλάντζες συγκόλλησης από ανθρακούχο χάλυβα έχουν συνήθως επίπεδες επιφάνειες συγκόλλησης, γεγονός που τους επιτρέπει να συνδέονται με το σύστημα σωληνώσεων με συγκόλληση.Η επίπεδη φλάντζα συγκόλλησης είναι μια απλή και οικονομική μέθοδος σύνδεσης, ιδιαίτερα κατάλληλη για ορισμένες εφαρμογές χαμηλής πίεσης και θερμοκρασίας δωματίου.

2. Απλή δομή: Αυτός ο τύπος φλάντζας έχει σχετικά απλή δομή, συνήθως αποτελείται από μια επίπεδη πλάκα και συνδέεται με τον αγωγό με συγκόλληση, χωρίς προεξέχοντα λαιμό.

Εφαρμοστέο πεδίο εφαρμογής

Οι φλάντζες πλάκας από ανθρακούχο χάλυβα είναι κατάλληλες για τη σύνδεση αγωγών υπό συνθήκες χαμηλής πίεσης και κανονικής θερμοκρασίας, όπως συστήματα παροχής νερού, συστήματα κλιματισμού, συστήματα ατμού χαμηλής πίεσης κ.λπ.

Πλεονεκτήματα:

1. Εύκολο στη χρήση: Η δομή είναι απλή και η εγκατάσταση και η συντήρηση είναι σχετικά εύκολες.

2. Προσιτό: Λόγω του απλού σχεδιασμού του, το κόστος κατασκευής είναι σχετικά χαμηλό.

Μειονεκτήματα:

1. Περιορισμένο πεδίο εφαρμογής: κυρίως κατάλληλο για συνθήκες χαμηλής πίεσης και κανονικής θερμοκρασίας, ακατάλληλο για συστήματα σωληνώσεων με υψηλή θερμοκρασία, υψηλή πίεση ή ειδικά μέσα.

2. Έλλειψη λαιμού φλάντζας: Σε περιπτώσεις όπου απαιτείται πρόσθετη αντοχή, η έλλειψη λαιμού φλάντζας μπορεί να γίνει μειονέκτημα.

Η επίπεδη φλάντζα συγκόλλησης πλάκας από ανθρακούχο χάλυβα είναι ένα κοινό και οικονομικά αποδοτικό στοιχείο σύνδεσης, αλλά κατά την επιλογή, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι συγκεκριμένες απαιτήσεις μηχανικής και το περιβάλλον εργασίας του συστήματος αγωγών.