Tha riochdachadh meud BS10 eadar-dhealaichte bho inbhean Ameireaganach is Breatannach eile.Bidh BS 10 a’ cleachdadh Clàr D, Clàr E, Clàr F agus Clàr H gus tomhasan a riochdachadh.
Tha inbhe flange BS10 air a chleachdadh sa mhòr-chuid airsonlann dall,slip air flangeagusflange amhaich tàthaidh.
Tha an aon dhleastanas aig an flange dall a thaobh aonaranachd agus gearradh dheth mar a’ cheann agus caip na pìoba.Air sgàth a dheagh choileanadh seulachaidh, tha e air a chleachdadh sa chumantas mar dhòigh aonaranachd earbsach airson siostaman a dh’ fheumas aonaranachd iomlan.Is e cearcall cruaidh le cas a th’ anns a’ phlàta dall, a thathas a’ cleachdadh airson an t-siostam ann an staid aonaranachd fo chumhachan àbhaisteach.Tha cumadh dall an t-seallaidh mar dall seallaidh.Tha aon cheann na phlàta dall agus tha an ceann eile na fhàinne smeòrach, ach tha an trast-thomhas an aon rud ri trast-thomhas na pìoba agus chan eil àite smeòrach aige.Tha am plàta dall seallaidh furasta a chleachdadh.Nuair a tha feum air aonaranachd, cleachd ceann a’ phlàta dall.Nuair a bhios feum air obrachadh àbhaisteach, cleachd an ceann fàinne smeòrach.Faodar a chleachdadh cuideachd gus beàrn stàlaidh a’ phlàta dall air an loidhne-phìoban a lìonadh.Is e feart eile aithneachadh follaiseach agus furasta an inbhe stàlaidh aithneachadh.
Tha cruadalachd flange tàthaidh cnap amhach nas àirde na an flange tàthadh còmhnard amhach, agus tha neart tàthadh cnap nas àirde na neart tàthadh còmhnard, agus mar sin chan eil e furasta a dhol a-mach.
Chan urrainn flange tàthaidh cnap le amhach agus amhach an flange airson tàthadh cnap a chuir an àite an flange.Bho shealladh saothrachaidh, tha trast-thomhas a-staigh flange slip-on amhach nas motha.Tha seo a 'ciallachadh cuideam aotrom agus cosgais ìseal.A bharrachd air an sin, feumar deuchainn a dhèanamh air flange tàthaidh butt amhach le trast-thomhas ainmichte nas motha na 250 mm, fhad ‘s nach fheum an flange tàthaidh còmhnard a bhith air a dhearbhadh, agus mar sin tha a’ chosgais gu ìre ìosal.
Ùine puist: 21 Gearran-2023
