Klasyfikacja złącz dylatacyjnych

Klasyfikacja według struktury.

1. Zwykły kompensator pojedynczego typu

(1) Zwykłe złącze dylatacyjne pojedynczego typu z drążkiem kierowniczym: stosowane do pochłaniania przemieszczeń bocznych i przemieszczeń osiowych drążka kierowniczego.Cechą jest to, że cięgno może absorbować nacisk wytwarzany przez ciśnienie, ale efektywna długość mieszka jest niewielka i może absorbować jedynie niewielkie przemieszczenie boczne.

(2) Zwykłe złącze dylatacyjne pojedynczego typu bez drążka kierowniczego: stosowane do pochłaniania przemieszczeń osiowych.Napór wytwarzany przez ciśnienie nie może zostać wchłonięty.

2. Podwójny dylatator uniwersalny

(1) Podwójny uniwersalny kompensator ze ściągiem: służy do kompensacji przemieszczeń poprzecznych i osiowych drążka kierowniczego.Im dłuższa jest odległość między dwiema grupami zmarszczek, tym więcej przemieszczeń bocznych zostanie pochłoniętych, ale napięcie również odpowiednio wzrośnie.Cięgno ze względu na ograniczenie sztywności nie może być zbyt długie.

(2) Złożone kwadratowe złącze dylatacyjne o krótkim naprężeniu: stosowane do pochłaniania przemieszczeń bocznych i przemieszczeń osiowych.Ponieważ nie ma ograniczeń dotyczących cięgła, długość pomiędzy dwiema grupami mieszków może być bardzo duża, dzięki czemu może on absorbować duże przemieszczenia boczne i osiowe.Jednakże napór wytwarzany przez ciśnienie powinien być przenoszony przez główną stałą podporę.

3. Kompensator łańcucha pojedynczego typu

(1) Płaskie kompensatory jednołańcuchowe: powszechnie stosowane w rurach w kształcie litery L, n i płaskich rurach w kształcie 2, więcej niż dwa jednołańcuchowe kompensatory są ustawione tak, aby pochłaniać przemieszczenie boczne i przemieszczenie osiowe oraz nacisk generowany przez ciśnienie jest wchłaniany przez łańcuch.

(2) Uniwersalne złącze kompensacyjne z pojedynczym łańcuchem może kompensować przemieszczenie kątowe w dowolnym kierunku.Zwykle łączy się go z kompensatorem jednołańcuchowym dla solidnej rury w kształcie litery Z, która jest gruba i nieporęczna.

4. Ponownie sprawdź kompensator łańcucha

(1) Płaskie złącze kompensacyjne łańcucha złożonego stosuje się do rur w kształcie litery L i płaskich 2 w celu pochłaniania przemieszczeń bocznych.Płyta pociągowa jest sztywniejsza niż długi cięgno uniwersalnego typu złożonego.Można zastosować dłuższą płytkę ciągnącą, aby pochłonąć większe przemieszczenia boczne i osiowe.Jego wadą jest to, że może jedynie absorbować przemieszczenie samolotu.

(2) Uniwersalne złącze kompensacyjne typu łańcucha złożonego może absorbować przemieszczenie w dowolnym kierunku w wyniku zastosowania bloków sworzni w łańcuchu.Jest powszechnie stosowany do elewacyjnych rur w kształcie litery Z.

Klasyfikacja według zastosowania.

1. Kompensator osiowy

Złącze dylatacyjne stosowane do pochłaniania przemieszczeń osiowych.Istnieją głównie dwa typy pojedynczych kompensatorów zwykłych bez ściągów ikompensatory osiowe.Pod wpływem zewnętrznego nacisku dłoni stabilność kolumny dylatacji jest lepsza niż pod ciśnieniem wewnętrznym.Jednak konstrukcja kompensatora osiowego pod ciśnieniem zewnętrznym jest bardziej złożona.Kiedyś kompensator osiowy pod ciśnieniem zewnętrznym stosuje się tylko wtedy, gdy wymagana jest duża liczba fal, a pod ciśnieniem wewnętrznym wystąpi niestabilność kolumny.

2. Kompensator poprzeczny

Złącze dylatacyjne stosowane do pochłaniania przemieszczeń poprzecznych.Istnieje głównie wiele uniwersalnych kompensatorów, zwykłych kompensatorów ze ściągami i wielu kompensatorów łańcuchowych.

3. Kompensator kątowy

Złącze dylatacyjne stosowane do pochłaniania przemieszczeń kątowych.Jest to głównie złącze kompensacyjne łańcucha.Często stosuje się dwa lub więcej razem w celu pochłaniania przemieszczeń bocznych.

4. Kompensator zrównoważony ciśnieniowo

Może zrównoważyć ciąg generowany przez ciśnienie i jest stosowany w sytuacjach, w których duży ciąg nie jest dozwolony.Głównymi typami są kompensatory z zrównoważonym ciśnieniem kolankowym, kompensatory z prostą rurą i kompensatory z zrównoważonym ciśnieniem obejściowym.

5. Kompensator wysokotemperaturowy

Ogólnie rzecz biorąc, mieszek, główny element kompensatora, pracuje pod dużym naprężeniem, a materiał mieszka jest podatny na pełzanie w wysokiej temperaturze, co znacznie zmniejsza trwałość zmęczeniową.Dlatego też, gdy temperatura medium jest wyższa niż temperatura pełzania materiału rury falistej, należy zastosować metodę izolacji cieplnej, taką jak kompensator wielkiego pieca, lub metodę chłodzenia parą, taką jak kompensator, w celu zmniejszenia temperaturę ścianki materiału rury falistej i sprawić, że rura falista będzie pracować w bezpiecznej temperaturze.