У увозној и извозној трговини неизбежан је транспорт на велике удаљености.Било да се ради о поморском или копненом транспорту, он мора проћи кроз везу паковања производа.Дакле, за различиту робу, какав начин паковања треба усвојити?Данас, узимајући за пример наше главне производе прирубнице и цевне спојнице, причаћемо о паковању и транспорту производа.
Сви знамо да је под истом тежином запремина цевних спојница много већа од запремине прирубнице.У дрвеној кутији са спојницама за цеви, више запремине заправо заузима ваздух.Прирубница је другачија, прирубнице су сложене ближе чврстом гвозденом блоку, а сваки слој је флексибилан и лако се помера.Према овој особини, њихово паковање је такође другачије.За паковање цевних спојница углавном се користи коцка, која узима у обзир запремину и чврстину.Али прирубница не може да користи коцку, само ниску коцку, зашто?Можемо направити једноставну анализу једне особе да бисмо знали да ће због укупне густине, када се кутија протресе, прирубница у кутији вршити велику силу на дрвену кутију, која је много већа од силе цевних спојница.Ако су прирубнице такође релативно високе коцке, великог притиска и дугачке полуге, кутија се лако ломи, тако да ће прирубница бити упакована у ниску дрвену кутију.
Време поста: 27.07.2022
