มาตรฐานอังกฤษ BS 3293: 1960-หน้าแปลนท่อเหล็กคาร์บอน (ขนาดระบุมากกว่า 24 นิ้ว) สำหรับอุตสาหกรรมปิโตรเลียม ครอบคลุมระดับ 150 ปอนด์ถึง 600 ปอนด์หน้าแปลนคอเชื่อมและสลิปบนหน้าแปลน.
ต่อไปนี้จะแนะนำมิติและความคลาดเคลื่อนของหน้าแปลนคอเชื่อมและหน้าแปลนเชื่อมคอแบนในบี 3293
คอเชื่อมและสลิปบนหน้าแปลน BS3293 อยู่ในระบบมาตรฐานหน้าแปลนมาตรฐานอเมริกันเป็นการรวมตัวกันของหน้าแปลนมาตรฐานอเมริกัน (หรือที่เรียกว่าวิธี ANSI) และหนึ่งในหน้าแปลนที่ใช้กันทั่วไปในอุปกรณ์หรือท่อ
BS 3293:1960 เป็นวัสดุและขนาดมาตรฐานนี้ใช้กับเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมเท่านั้นหน้าแปลนแบบสวมและหน้าแปลนคอแบบเชื่อมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ26 นิ้วและใหญ่กว่าสำหรับปิโตรเลียมการเจาะอุตสาหกรรม การโบลต์ การตกแต่ง และความหนา
ขนาดยังใช้กับปลายอินทิกรัลด้วย
หน้าแปลนสำหรับวาล์วและข้อต่อมีหน้าแปลนให้เลือกสี่ประเภท ได้แก่ คลาส 150, 300, 400 และ 600 BS 3293:1960 ไม่รวม: พิกัดแรงดัน/อุณหภูมิ;ชื่อของการอ้างอิงหน้าแปลนใช้เพื่อจุดประสงค์ในการระบุตัวตน
การอ้างอิงโยงเท่านั้น: BS 1503, BS 1560, BS 1750, BS 3351, ANSI B16.20, ASTM A 105
ความแตกต่างระหว่างหน้าแปลนคอเชื่อมและสลิปบนหน้าแปลน
1. รูปแบบการเชื่อมที่แตกต่างกัน:
การตรวจสอบด้วยรังสีเอกซ์สามารถทำได้สำหรับรอยเชื่อมของหน้าแปลนเชื่อมแบบคอชน แต่ไม่ใช่สำหรับหน้าแปลนเชื่อมแบบคอแบนรูปแบบการเชื่อมของหน้าแปลนเชื่อมชนคอและท่อเป็นการเชื่อมแบบเส้นรอบวง ในขณะที่รูปแบบการเชื่อมของหน้าแปลนเชื่อมแบบแบนและท่อจะเป็นการเชื่อมแบบฟิลเลต์การเชื่อมแบบชนคือการเชื่อมแบบเส้นรอบวงแบบชน และการเชื่อมแบบแบนคือการเชื่อมแบบเส้นรอบวงสองเส้นความแตกต่างระหว่างทั้งสองคือ รอยเชื่อมที่เชื่อมต่อหน้าแปลนเชื่อมชนที่คอและหัวฉีดเป็นของตะเข็บคลาส B ในขณะที่รอยเชื่อมที่เชื่อมต่อหน้าแปลนเชื่อมชนที่คอและหัวฉีดเป็นของตะเข็บคลาส C
2. วัสดุที่แตกต่าง:
วัสดุของหน้าแปลนเชื่อมคอชนมักจะทำจากชิ้นส่วนเหล็กหลอมโดยการตัดเฉือนวัสดุของหน้าแปลนเชื่อมแบบสลิปออนพร้อมคอทำจากแผ่นเหล็กธรรมดาที่มีความหนาตามที่ต้องการผ่านการตัดเฉือน
3. แรงกดดันเล็กน้อย:
ความดันเล็กน้อยของหน้าแปลนเชื่อมชนคอคือ 1-25MPa ซึ่งสูงกว่าความดันระบุของหน้าแปลนเชื่อมคอแบนคือ 0.6-4MPaเมื่อเปรียบเทียบกับหน้าแปลนเชื่อมแบบคอแบน ระดับแรงดันจะต่ำกว่าและความสามารถในการปรับให้เข้ากับแรงดันก็ต่ำกว่าเช่นกัน
เวลาโพสต์: Feb-23-2023
