การแนะนำสินค้า

ขนาด

NPS 1/2"-24" DN15-DN1200

ความดัน

PN2.5~PN40;คลาส150~คลาส1500

วัสดุ

เหล็กกล้าคาร์บอน A105 Q235B เป็นต้น

หน้าแปลนจานเป็นหน้าแปลนชนิดหนึ่งที่ใช้เชื่อมต่อท่อซึ่งมีพื้นผิวการเชื่อมเรียบและเชื่อมต่อกับข้อต่อเชื่อมของท่อโดยการเชื่อมหน้าแปลนประเภทนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น สารเคมี ปิโตรเลียม ก๊าซธรรมชาติ การต่อเรือ พลังงาน ฯลฯ

1. การเชื่อมต่อการเชื่อม:

การออกแบบหน้าแปลนเชื่อมแบบแบนชนิดแผ่นส่วนใหญ่ใช้สำหรับการเชื่อมต่อการเชื่อมโดยปกติจะเชื่อมต่อกับตะเข็บเชื่อมของท่อ และหน้าแปลนจะเชื่อมต่อกับท่ออย่างถาวรผ่านกระบวนการเชื่อม (โดยปกติจะเป็นการเชื่อมแบบก้น)

2. พื้นผิวการเชื่อมแบบเรียบ:

เมื่อเปรียบเทียบกับหน้าแปลนประเภทอื่น พื้นผิวการเชื่อมของหน้าแปลนเชื่อมแบบแบนชนิดแผ่นจะแบน แทนที่จะยกขึ้นหรือปิดภาคเรียนการออกแบบนี้ทำให้กระบวนการเชื่อมง่ายขึ้นและง่ายขึ้นเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดี

3. เหมาะสำหรับระบบไฟฟ้าแรงต่ำ:

เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วหน้าแปลนเชื่อมแบบแบนชนิดแผ่นมักใช้ในระบบแรงดันไฟฟ้าต่ำ จึงมักเหมาะสำหรับข้อกำหนดที่เข้มงวดน้อยกว่าสำหรับระบบแรงดันสูงหรืออุณหภูมิสูง มักจะใช้หน้าแปลนประเภทอื่น เช่น การเชื่อมต่อแบบเกลียวหน้าแปลนหรือการเชื่อมแบบชนหน้าแปลน

4. ข้อกำหนดมาตรฐาน:

การผลิตและการใช้หน้าแปลนเชื่อมแบบแบนมักจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดมาตรฐานบางอย่าง เช่น ASME B16.5 (มาตรฐาน American Society of Mechanical Engineers) เพื่อให้มั่นใจว่าคุณภาพและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์เป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรม

วัสดุ:

หน้าแปลนเชื่อมแบบแบนชนิดแผ่นสามารถทำจากวัสดุได้หลากหลาย เช่น เหล็กกล้าคาร์บอน สแตนเลส โลหะผสม เป็นต้น การเลือกเฉพาะขึ้นอยู่กับความต้องการของระบบท่อและสภาพแวดล้อม

การใช้งาน:

หน้าแปลนเชื่อมแบบแบนชนิดแผ่นเหมาะสำหรับสถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกัน เช่น งานติดตั้ง บำรุงรักษา และซ่อมแซมระบบท่อการออกแบบที่เรียบง่ายทำให้กระบวนการติดตั้งค่อนข้างรวดเร็วและมีต้นทุนต่ำ

เคลือบสีเหลือง

การพ่นสีเหลืองเป็นวิธีการรักษาพื้นผิวที่ใช้กันทั่วไปในการปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนของหน้าแปลน และสามารถใช้เพื่อระบุหรือเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดเฉพาะของโครงการสีเหลืองมักเป็นสีที่โดดเด่นที่ช่วยแยกแยะหน้าแปลนหรือระบบท่อประเภทต่างๆ

วัตถุประสงค์:

วัตถุประสงค์หลักประการหนึ่งของการใช้สีเหลืองคือเพื่อป้องกันการกัดกร่อนเพิ่มเติม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

บัตรประจำตัว:

การเคลือบด้วยสีเหลืองสามารถใช้เพื่อระบุการใช้งานเฉพาะ อัตราแรงดัน หรือลักษณะอื่นๆ ของหน้าแปลนได้ซึ่งช่วยในการระบุและจัดการส่วนประกอบต่างๆ ในระบบไปป์ไลน์

การตกแต่ง:

การเคลือบสีเหลืองอาจใช้เพื่อความสวยงามหรือการตกแต่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโครงการอุตสาหกรรมหรือการก่อสร้างบางโครงการ ซึ่งอาจคำนึงถึงรูปลักษณ์ภายนอกด้วย

ในการใช้งานจริง การเลือกสารเคลือบอาจขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะของโครงการ ข้อกำหนดทางวิศวกรรม และข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดคือการสื่อสารกับผู้ผลิตหรือซัพพลายเออร์ในระหว่างขั้นตอนการจัดซื้อหรือการออกแบบเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลือบที่เลือกนั้นตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคและมาตรฐานของการใช้งานเฉพาะ