Класифікація компенсаторів

Класифікація за будовою.

1. Однотипний звичайний компенсатор

(1) Однотипний звичайний компенсатор зі стяжною тягою: використовується для поглинання бокового зміщення та осьового зміщення в тязі.Особливістю є те, що тяга може поглинати тягу, створювану тиском, але ефективна довжина сильфона невелика, що може поглинати лише невелике бокове зміщення.

(2) Однотипний звичайний компенсатор без тяги: використовується для поглинання осьового зміщення.Поштовх, що створюється тиском, неможливо поглинути.

2. Подвійний універсальний компенсатор

(1) Подвійний універсальний компенсатор зі стяжною тягою: використовується для поглинання бічного та осьового зміщення в тязі.Чим довша довжина між двома групами брижів, тим більше буде поглинено бокове зміщення, але напруга також відповідно збільшиться.Через обмеження жорсткості тяга не може бути занадто довгою.

(2) Комбінований квадратний компенсатор з коротким натягом: використовується для поглинання бокового та осьового зміщення.Оскільки тягова тяга не обмежена, довжина між двома групами сильфонів може бути дуже великою, тому вона може поглинати великі бокові зміщення та осьові зміщення.Однак тяга, створювана тиском, повинна сприйматися основною нерухомою опорою.

3. Однотипний ланцюговий компенсатор

(1) Плоскі одноланцюгові компенсатори: зазвичай використовуються в L-подібних, n-подібних і плоских 2-подібних трубах, більше двох одноланцюгових компенсаторів налаштовано на поглинання бічного зміщення та осьового зміщення, а також тяги, створюваної тиском поглинається ланцюгом.

(2) Універсальний одноланцюговий компенсатор може поглинати кутове зміщення в будь-якому напрямку.Зазвичай він поєднується з одноланцюговим компенсатором для твердої z-подібної труби, яка є товстою та об’ємною.

4. Перевірте ланцюговий компенсатор

(1) Плоский складний ланцюговий компенсатор використовується для L-подібних і плоских 2-подібних труб для поглинання бокового зміщення.Тягова пластина більш жорстка, ніж довга тяга складного універсального типу.Довшу тягову пластину можна використовувати для поглинання більшого бокового та осьового зміщень.Його недоліком є ​​те, що він може поглинати лише зміщення площини.

(2) Універсальний комбінований ланцюговий компенсатор може поглинати зміщення в будь-якому напрямку завдяки застосуванню штифтових блоків у ланцюзі.Зазвичай використовується для вертикальних z-подібних труб.

Класифікація за використанням.

1. Осьовий компенсатор

Компенсатор, який використовується для поглинання осьового зміщення.Є в основному два типи одинарних звичайних компенсаторів без стяжок іосьові компенсатори.Під дією зовнішнього ручного тиску стійкість колони компенсатора краща, ніж під внутрішнім тиском.Однак будова осьового компенсатора під зовнішнім тиском більш складна.Одного разу осьовий компенсатор під зовнішнім тиском використовується лише тоді, коли потрібно багато хвильових чисел і нестабільність колони виникне під внутрішнім тиском.

2. Компенсатор поперечного переміщення

Компенсатор, який використовується для поглинання поперечного зсуву.В основному існують багаторазові універсальні компенсатори, звичайні компенсатори зі стяжними стрижнями та багатоланцюгові компенсатори.

3. Кутовий компенсатор

Компенсатор, який використовується для поглинання кутового зміщення.В основному це ланцюговий компенсатор.Два або більше часто використовуються разом, щоб погасити бічний зсув.

4. Компенсатор із збалансованим тиском

Він може врівноважити тягу, створювану тиском, і використовується в ситуаціях, коли велика тяга неприпустима.Основними типами є колінний компенсатор із збалансованим тиском, компенсатор тиску прямої труби та компенсатор із збалансованим тиском байпаса.

5. Високотемпературний компенсатор

Загалом, сильфон, основний компонент компенсатора, працює під високим навантаженням, а матеріал сильфона схильний до повзучості при високій температурі, що значно знижує термін служби втоми.Тому, коли температура середовища вища за температуру повзучості матеріалу гофрованої труби, слід використовувати метод теплоізоляції, такий як компенсатор доменної печі, або метод охолодження парою, такий як компенсатор, щоб зменшити температуру стінки матеріалу гофрованої труби та зробити так, щоб гофрована труба працювала при безпечній температурі.